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值得期待:中关村科学城北区未来交通的几大变化

发布时间:2019-06-28 17:08:41

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       中关村科学城北区作为中关村科学城的重要组成部分,是全国科技创新中心核心区建设的战略腹地和发展纵深。目前翠湖与永丰组团已经集聚了500多家中大型领军科技企业,优势的产业资源基础已经让这里成为创新创业的新贵地。以北清路为代表的海淀北部地区交通,包括北清路快速化提级改造、13号线拆分、上庄路北段、上庄东路等,一直备受关注,中关村科学城北区交通的几大变化值得大家期待。
 
一、北清路快速化提级改造,完善北部地区路网结构


       北清路作为构建北京“两轴”空间形态北部纵轴区域的主要基础设施项目之一,是促进北京市空间整体布局、北部研发服务和高技术产业带的建设和发展,完善北部地区路网结构的重要组成部分。项目建成后将对缓解北部地区、机场地区的交通压力,具有重要意义。
 

 
        北清路(京新高速-京承高速)快速化改造,西起京新高速西侧,终点为京承高速西侧现状主路收费站。规划道路等级为城市快速路,主路设计速度 80km/h,辅路参照城市主干路设计,设计速度 40-50km/h,红线宽 60-110m,道路全长 19.4km。
 

 
       北清路(京新高速-京承高速)快速化改造,主路采用高架桥梁路段,标准断面为主路双向 6 车道、桥下辅路设置双向六车道;主路采用路基型式路段,标准断面为主路双向 6 车道、外侧辅路设置双向四车道;全线设置非机动车道及人行道。沿线新建互通式立交 3 座、新建菱形立交 4 座。 
 

 
       北清路快速化提级改造后,中关村科学城北区与未来科技城的交通连接运行能力将大为提升、更加通畅,居民去往首都机场更为方便,同时海淀北部区域的路网结构也更为完善。  
 
                                                  二、北清路沿线城市设计:构建“两轴一带两区”城市空间发展新格局

       2018年底,为进一步调整优化城市空间总体布局,构建“两轴一带两区”城市空间发展新格局,海淀面向全球征集北清路沿线城市设计方案。方案征集的设计范围,东西方向以北清路为轴,西起北安河路(北清路西端),东至京新高速小牛坊桥,全长约14.3公里,南北纵深2公里。
 

 
       北清路沿线城市设计方案征集后最重要的目标之一,就是提升交通能力。进一步完善交通组织,在保障北清路交通功能的同时,增强轨道交通站点与周边道路体系的联系,形成完善的骑行、慢行交通综合体。加强道路南北两侧空间联系,提升北清路及周边绿地空间活力。 
 
                                                              三、翠湖南路:海淀北部地区又一条东西主干路
 

 
       对于园区职工和海淀北部居民而言,除了北清路,其实还有另外一条区域的东西主干路可以期待,这就是翠湖南路。翠湖南路全长9.25公里,是海淀北部地区一条东西方向的城市主干路,西起六环路,东至京包高速公路,是连接海淀北部地区和北京市中心南北方向的重要交通干道。
 

 
       目前,翠湖南路东段,也就是从稻香湖路口至京新高速东玉河桥,道路已基本修完,这条路开通后将实现与南北方向的稻香湖路、永丰路、上庄路的打通,进一步完善海淀北部的路网。
 

 
       此外,翠湖南路的西段规划为稻香湖路口至西六环,将来也有望打通。据翠湖南路当初的环评公示信息显示,翠湖南路东端远期有望与现有定泗路相连,实现中关村科学城北区与未来科学城的板块连接。
 
四、16号线南段:海淀山后未来地铁直通丰台
 

 
       大家都知道,目前服务海淀北部的轨道交通是北京地铁16号线,这条线路(北安河站-西苑站)线路全长20公里,共设车站10座,已经在2016年底已经开通。大家翘首以盼的,是16号线南段的早日开通。
 

 

       16号线南段全长30公里,有19座车站。始发站是宛平城站,经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆苏州街、海淀山后地区。

        目前,16号线南段已完成万泉河桥站、苏州桥站、万寿寺站、国家图书馆站、二里沟站、甘家口站、玉渊潭东门站、丰益桥南站、丰台南路站、榆树庄站、宛平城站11个车站主体结构,全线争取在2021年底建成通车。
 

 五、13号线拆分:海淀北部第二条轨道交通线路
 

       在轨道交通发展方面,除了16号线南段正在建设中,13号线已经确定拆分,其中13号线B线将来到海淀山后地区,可与16号线换乘,预计2022年开通,未来园区职工和海淀北部的居民去往望京、霍营、东直门将更为方便。 
 


 

       13B线起点则为既有13号线的东直门站,终点至16号线马连洼站。13B线路全长约32公里,共设15座车站,其中新建线路约9公里,新建车站6座。其中东直门至回龙观段为利用既有13号线,回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路,加强了北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系。计划2019年开工,2022年开通运营。 
 

六:新机场线:轨道交通连接海淀北部与新机场

 

       其实对于园区职工和海淀山后居民而言,北京轨道交通在建的新机场线同样值得期待,因为按照规划,新机场线将从草桥站向北延伸约3.5公里,至丽泽商务区,与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线实现换乘。也就是说,未来大家可以通过16号线换乘新机场线,去往北京大兴国际机场。

 

       目前,新机场线一期工程已实现全线长轨通,预计将于6月中旬进入全线动车调试工作,于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。 
 

七、16号线5G信号全覆盖,全国首条5G信号全覆盖的地铁路线
 


 

       日前,地铁线路16号线传来好消息,成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路。此次,16号线的5G网络建设自今年5月初开始,两周内完成了16号线北段包括10个站台、站厅和9个隧道站点的设备安装和调试工作,实现了车站及双向所有隧道全覆盖,即10站9区间上下行全覆盖。
 

       根据测试结果,16号线站台移动5G速率可达下载速率933Mbps、上传87Mbps,均远高于现有4G网络平均速率,足以支持高清视频直播和回传、高清视频通话和VR实时监控等5G业务。未来乘客在乘坐京港地铁16号线时,可畅享5G网络带来的便捷。  
 

       日前,地铁线路16号线传来好消息,成为全国首条5G信号全覆盖的地铁线路。此次,16号线的5G网络建设自今年5月初开始,两周内完成了16号线北段包括10个站台、站厅和9个隧道站点的设备安装和调试工作,实现了车站及双向所有隧道全覆盖,即10站9区间上下行全覆盖。

 

       根据测试结果,16号线站台移动5G速率可达下载速率933Mbps、上传87Mbps,均远高于现有4G网络平均速率,足以支持高清视频直播和回传、高清视频通话和VR实时监控等5G业务。未来乘客在乘坐京港地铁16号线时,可畅享5G网络带来的便捷。  

 

       北清路作为中关村科学城的主横轴,已经成为继中关村地区之后,海淀最具潜力和活力的科技创新增长点。中关村科学城北区随着未来一系列交通项目的实施,无论是区域产业发展,还是居民出行的便利,都会有更大的提升,展现出更高的发展格局。 

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